GARMIN STEPPER

author_image
by Dragan Lazic
3 years ago
0
COMMENTS

Toliko starih stvari se vraća u modu da jedva čekam da na red dođu moralne vrednosti, poštovanje i inteligencija.

Denzel Wošington

Kao Garmin Ambasador pilotskog sata Garmin D2 Charlie, imam obavezu da ispred Golden Wings Team-a, obelodanim jednu od misterija ne samo ovog popularnog vazduhoplovnog modela već i ostalih, trkačkih pametnih satova (podaci u daljem tekstu su dokazani na satovima Garmin Fenix 3 i D2 Charlie).


Korisnici Garmin Connect aplikacije imaju svakodnevno mogućnost da se pridruže mnoštvu izazova gde bi svoje rezultate merene Garminovim uređajem / pametnim satom poredili sa ostalima iz izazova. Recimo, mnogi treneri zadaju nedeljne ili mesečne izazove u trčanju tako da svi iz grupe mogu dobiti informaciju o mestu, vremenu i ostvarenom rezultatu svakog pojedinca. Jedan od takvih izazova je i merenje predjenih koraka tokom dana.


Tokom odmora na istočnoj obali Meksika, predivne plaže su pored plivanja, trčanja i sunčanja, nudile mogućnost i za dužim pešačkim turama. Jednog dana smo supruga i ja proveli dobrih 5-6 sati u šetnji i upoznavanju meksičke kulture. S obzirom da smo prešli isti put očekivali smo da su i pređeni koraci na satu u istom rasponu. Međutm, razlika je bila višestruka. Na pređenih desetak kilometara razlika je bila više od deset hiljada između D2 i Fenixa. Odmah smo pomislili da nešto nije u redu sa satom.


Već narednih dana počeli smo da otkrivamo nedostatke najboljih sportskih i pilotskih digitalaca. O čemu se radi?


Tokom šetnje, ruka na kojoj je bio sat je bila u mirnom položaju jer su gurana dečija kolica, tako da steper nije imao mogućnost da meri korake koji su očigledno mereni pomeranjima ruke. Što bi se jače i učestalije pomerala ruka broj koraka bi se uvećavao. Ovim putem dolazimo do saznanja da pomeranjem ruke i u sedećem položaju dobijaju se više vrednosti dnevnih aktivnosti.


Bili smo jako razočarani saznanjem da vrednosti nisu verodostojne i da do brojki se ne dolazi matematičkim putem između pređenog puta i dužine koraka (ako se setite nekadašnjih stepera), već pomeranjem ruke. 


Otkrivanjem ovakvog nedostataka ne bacamo mrlju na najkvalitetnije sportske modele satova današnjice već otvaramo niz mogućnosti unapređenja sistema o čemu ćemo pisati pri poređenju sa novijim modelima. A do tada,


Trčite, letite, jedite i volite!


Fly Safe!

Dragan A. Lazić

garmin
garminsrbija
infoteam
digitalcube
smartwatch
PREVIOUS STORY
NEXT STORY
LEAVE A REPLY
Your email address will not be published. Required fields are marked *
Ostavi komentar
0 Comments
RECENT POST

ICAO English Language Proficiency Test

Dragan Lazic

From BEG to ORD Lufthansa Flights

Dragan Lazic

Welcome back Geants '22

Dragan Lazic

Happy 2020

Dragan Lazic

Forgotten History Part 2 - Zivota Boskovic Bosky

Dragan Lazic
TAGS
passport
gorantodorovicfaca
trening
bosky
asi
tordesgeants
aopa
aeroput
kraljevdvor
beg
goldenwings
karadjordjvici
internationalflightplan
balkanmagnet
karadjordjevici
faa
boskovic
let
tadijasondermajer
skydive
bristell
airshow
serbiancockpitassociation
udruzenjepilotasrbije
gorskasluzbaspasavanja
lufthansa
zboskovicaircharter
bristellaircraft
istorija
flightplan
vazduhoplovstvo
padobranac
goldenwingsteam
airsafetyinstitute
brmaero
indiapakistan
skydiver
bulat
ulps
ord
kraljevinajugoslavija
aerofriedrichshafen
garminsrbija
budapestairport
traveler
nesreca
flightscience
plucnahipertenzija
infoteam
digitalcube
nationalgeographic
flightsafety
pilot
radmilatonkovic
ohareairportchicago
safety
tragomistorije
cessnacaravan
londonairports
udes
balkanmagnetos
philadelphiaairport
bag
english
iskustvasaputovanja
traveling
airfrance
rekonstrukcija
golden-wings
vladamarinkovic
icao
elp
firstpilotjob
smartwatch
americanairlines
klm
aerodynamic
opstaavijacija
garmin
inspiredbyhope
finnair
aviokompanije
britishairways
turizam
valentinesday
putovanja
corendon
balkanmagneti
tripadvisor
ARCHIVE