GARMIN STEPPER

author_image
by Dragan Lazic
2 years ago
0
COMMENTS

Toliko starih stvari se vraća u modu da jedva čekam da na red dođu moralne vrednosti, poštovanje i inteligencija.

Denzel Wošington

Kao Garmin Ambasador pilotskog sata Garmin D2 Charlie, imam obavezu da ispred Golden Wings Team-a, obelodanim jednu od misterija ne samo ovog popularnog vazduhoplovnog modela već i ostalih, trkačkih pametnih satova (podaci u daljem tekstu su dokazani na satovima Garmin Fenix 3 i D2 Charlie).


Korisnici Garmin Connect aplikacije imaju svakodnevno mogućnost da se pridruže mnoštvu izazova gde bi svoje rezultate merene Garminovim uređajem / pametnim satom poredili sa ostalima iz izazova. Recimo, mnogi treneri zadaju nedeljne ili mesečne izazove u trčanju tako da svi iz grupe mogu dobiti informaciju o mestu, vremenu i ostvarenom rezultatu svakog pojedinca. Jedan od takvih izazova je i merenje predjenih koraka tokom dana.


Tokom odmora na istočnoj obali Meksika, predivne plaže su pored plivanja, trčanja i sunčanja, nudile mogućnost i za dužim pešačkim turama. Jednog dana smo supruga i ja proveli dobrih 5-6 sati u šetnji i upoznavanju meksičke kulture. S obzirom da smo prešli isti put očekivali smo da su i pređeni koraci na satu u istom rasponu. Međutm, razlika je bila višestruka. Na pređenih desetak kilometara razlika je bila više od deset hiljada između D2 i Fenixa. Odmah smo pomislili da nešto nije u redu sa satom.


Već narednih dana počeli smo da otkrivamo nedostatke najboljih sportskih i pilotskih digitalaca. O čemu se radi?


Tokom šetnje, ruka na kojoj je bio sat je bila u mirnom položaju jer su gurana dečija kolica, tako da steper nije imao mogućnost da meri korake koji su očigledno mereni pomeranjima ruke. Što bi se jače i učestalije pomerala ruka broj koraka bi se uvećavao. Ovim putem dolazimo do saznanja da pomeranjem ruke i u sedećem položaju dobijaju se više vrednosti dnevnih aktivnosti.


Bili smo jako razočarani saznanjem da vrednosti nisu verodostojne i da do brojki se ne dolazi matematičkim putem između pređenog puta i dužine koraka (ako se setite nekadašnjih stepera), već pomeranjem ruke. 


Otkrivanjem ovakvog nedostataka ne bacamo mrlju na najkvalitetnije sportske modele satova današnjice već otvaramo niz mogućnosti unapređenja sistema o čemu ćemo pisati pri poređenju sa novijim modelima. A do tada,


Trčite, letite, jedite i volite!


Fly Safe!

Dragan A. Lazić

garmin
garminsrbija
infoteam
digitalcube
smartwatch
PREVIOUS STORY
NEXT STORY
LEAVE A REPLY
Your email address will not be published. Required fields are marked *
Ostavi komentar
0 Comments
RECENT POST

Happy 2020

Dragan Lazic

Forgotten History Part 2 - Zivota Boskovic Bosky

Dragan Lazic

Forgotten History Part 1

Dragan Lazic

International Flight Plan

Dragan Lazic

Takeoff and Landing Tips

Dragan Lazic
TAGS
aviokompanije
balkanmagneti
aerodynamic
aopa
tripadvisor
golden-wings
gorantodorovicfaca
bristell
nationalgeographic
firstpilotjob
skydiver
flightplan
philadelphiaairport
garminsrbija
flightscience
vazduhoplovstvo
bulat
indiapakistan
aerofriedrichshafen
flightsafety
airsafetyinstitute
safety
kraljevinajugoslavija
gorskasluzbaspasavanja
turizam
asi
tragomistorije
balkanmagnet
istorija
tadijasondermajer
londonairports
plucnahipertenzija
inspiredbyhope
balkanmagnetos
finnair
airfrance
nesreca
aeroput
bosky
cessnacaravan
kraljevdvor
zboskovicaircharter
udes
karadjordjevici
bag
budapestairport
klm
smartwatch
iskustvasaputovanja
radmilatonkovic
valentinesday
skydive
faa
boskovic
garmin
bristellaircraft
internationalflightplan
trening
rekonstrukcija
ulps
karadjordjvici
udruzenjepilotasrbije
serbiancockpitassociation
vladamarinkovic
pilot
americanairlines
britishairways
putovanja
goldenwingsteam
digitalcube
padobranac
brmaero
traveling
corendon
let
ohareairportchicago
traveler
airshow
passport
opstaavijacija
infoteam
goldenwings
ARCHIVE