1927: Prvi interkontinentalni let Pariz-Bombaj-Beograd..

Originalni let 1927. godine

Krajem marta 1927. godine u blizini Bežanijske kose otvoren je aerodrom "Beograd", uz veliko narodno okupljanje, veselje i akrobaciju 25 aviona lovaca. Mesec dana kasnije, hrabri piloti su krenuli u avanturistički let do Bombaja kako bi pomogli avijaciji u zemlji, a let je zapamćen kao istorijska avantura koja je i više nego pomogla daljem razvoju avio prevoza.

Pre otvaranja aerodroma u blizini Bežanijske kose osnovano je Društvo za vazdušni saobraćaj "Aeroput". Pravila novoosnovane avio kompanije su upućena Ministarstvu trgovine i industrije koje ih je odobrilo 13. marta 1926. godine.

Posle toga se pristupilo upisivanju akcija, međutim upis je išao daleko ispod očekivanja, i dalji rad društva je bio besmislen, bez prethodnog dogovora sa državom da pomaže društvu novčano i u naturi. Međutim i posle potpisanog ugovora, upis akcija je slabo išao, pa je "Aeroputu" pretilo ukidanje.

Tadija Sondermajer, inženjer, avijatičar i društveni aktivista, jedan od onsivača i članova društva, predložio je da zajedno sa ruskim oficirom, a i vojnim pilotom Leonidom Bajdakom, obavi let Pariz-Bombaj-Beograd i da na taj način dokažu vrednost i sposobnost avijatičara, računajući da će posle njihove avanture biti bolji upis akcija kao i da će let da pomogne razvitku "Aeroputa" i avijacije.

PROČITAJ VIŠE

golden_wings_rekonstrukcija_istoriskog_leta

PROČITAJ VIŠE

NJ.K.V. Prestolonaslednik Aleksandar

pokrovitelj rekonstrukcije istorijskog leta

Njegovo Kraljevsko Visočanstvo Prestolonaslednik Aleksandar je sa zadovoljstvom prihvatio molbu Vazduhoplovnog udruženja Golden Wings da se Projekat - Rekonstrukcija Prvog srpskog interkontinentalnog leta iz 1927. godine približi Dvoru i kraljevskoj porodici. S obzirom da su piloti originalnog leta Sondermajer i Bajdak pripadali vazduhoplovstvu Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca, kasnije Kraljevine Jugoslavije, Projekat je doveden na mesto odakle je i poteklo vazduhoplovstvo naše zemlje - sa Dvora! Od aprila ove godine Projekat rekonstrukcije istorijskog leta će funkcionisati pod njegovim patronatom...

PROČITAJ VIŠE

PROČITAJ VIŠE

2023: Rekonstrukcija istorijskog leta - 96 godina kasnije

AVIONOM FABRIKE IZ ZILINSKE OBLASTI, LIDEROM INDUSTRIJE U PROIZVODNJI ULTRA LAKIH AVIONA

LET DUG OKO 17 000 KM

POSADU ČINE JEDAN PROFESIONALNI PILOT I JEDAN NAVIGATOR

PLANIRANO 13 - 14 DANA

VIŠE OD 100 SATI LETENJA

PRIKAZ VAZDUHOPLOVNE ISTORIJE ZA NOVIJE GENERACIJE

MESTA ZA REKLAMU PUTEM AMBLEMA ZA KOMBINEZON, PILOTSKU JAKNU, MAJICE, NALEPNICE ZA TRUP AVIONA

PLANIRAN LET ZA NOVEMBAR 2019. GODINE

Ljubav prema vazduhoplovstvu traje još od malih nogu a sada tu ljubav pretvaramo u porodičnu avanturu. Let Pariz - Bombaj - Beograd za mene nije samo rekonstrukcija velikog istorijskog poduhvata, već mnogo više...

Dragan Lazić

Pilot

Ultramaraton me je naučio da će sve što je teško u životu proći. Svaka prepreka, svaki problem, samo je deo našeg puta ka cilju. Ukoliko smo sebi postavili cilj, odustajanja nema. Tako je to na trci... ali tako je to i u životu.

Marina Lazić

Navigator

RECENT STORY

BALKAN MAGNETOS DONATION

Dragan Lazic | 3 years ago

Rekli su o nama

Ljudi koji svojim delima, koji svojim ličnim primerirom i nadljudskim naporom žele da pomognu drugima, su zaista retki. Oni inspirišu druge. Ponosni što smo deo ovog istorijskog projekta, rekonstrukcije prvog srpskog interkontinentalnog leta, ponosni na Marinu i Dragana, koji po ko zna koji put pokazuju humanost i posvećenost, i svu pažnju sa sebe usmeravaju, na one kojima je pomoć potrebna. Poduhvat vredan divljenja su posvetili svim obolelima od Plućne arterijskehipertenzije, svesni da pronalaženje leka počinje, podizanjem svesti u javnosti o postojanju jedne retke bolesti, kao što je PAH. Njihovi PH borci.

Udruženje pacijenata Plućna hipertenzija Srbija

Poduhvat velikog poštovanja vrijedan! Možemo biti ponosni što imamo ovakvu mladost i našeg Dragana koji se iskreno bori da se realizuje rekonstrukcija leta velikana srpskog vazduhoplovstva i utemeljivača Aero Puta - budućeg JAT, Tadije Sondermajera kome se tada divio čitav svijet. Sretno Dragane leti nam bezbjedno, dugo, brzo i visoko i da te uvijek sreca prati!

Mirsad Medić

Rekonstrukcijom ovog istorijskog leta preduzimljivi i smeli pilot Dragan Lazić i njegova ekipa bi podsetili svet na uspeh jedne male zemlje, koja i danas ima heroje poput Sondermajera i Bajdaka, samo u novim modernim i savremenim uslovima i na najsofisticiranijoj tehnici i tehnologiji, a to je avijacijska. S obzirom da Lazić permanentno prati sav napredak svetske avijacije, smatram, da mu se može poveriti ovako složen zadatak...

prof. Radmila Tonković

Da bi se bolje shvatio značaj tog prvog interkontinentalnog leta, podsetimo da tek nepune tri nedelje kasnije, 21. maja 1927. Čarls Lindberg postaje prvi pilot koji je preleteo Atlantik. Golden Wings najavljuje rekonstrukciju istorijskog leta Pariz-Bombaj-Beograd za proleće ove godine, na godišnjicu originalnog. Pilot i kopilot su supružnici, Dragan i Marina Lazić. Oni planiraju da jednomotornim dvosedom krenu istim putem kao Sondermajer i Bajdak. Poznajem Dragana. Posvećen, staložen, odgovoran, sa velikim letačkim iskustvom. Mislim da je pravi avijatičar za ovaj poduhvat. Poželimo im srećan put i ugodno letenje.

Vlada Marinković

Ako je istina da ljudi osmišljavaju sadašnjost i planiraju budućnost onda je potreba da se sećamo predaka veza prošlog, sadašnjeg i budućeg. Zato je ovaj let veličanstveno podsećanje da je Srbija uvek bila velika zahvaljujući njenim ljudima i njihovim nezaboravnim delima. U čast obeležavanja 92 godine od prvog srpskog interkontinentalnog leta iz 1927. osmišljen je i ovaj let na liniji Pariz-Bombaj-Beograd.

prof. dr Vladimir Grujić

PARTNERS